随着汽车保有量的增加，每年需进行鉴定估价的车辆也越来越多，车辆评估中涉及面也越来越广。通过二手车鉴定评估，可让消费者了解车辆的技术状况、价格、行驶距离、修复经历等信息，从而提高用户对二手车的信任度，也有利于二手车流通市场的发展。那么，长沙汽车评估师培训哪里好?中华汽车网校欢迎您!

　　中华汽车网校专注于开展“二手车鉴定评估师、二手车职业经理人、汽车估损师、汽车修理工、汽车配件营销师、汽车维修企业管理师、汽车碰撞修复师、成人高考、远程教育、电大”等汽车职业技能培训和学历认证服务。下面中华汽车网校带您了解一下二手车行业规模和结构。

　　中国二手车的交 易量已经过了千万。但我国的交 易市场有一个问题，在商户端有层层的交手、过渡，最终到客户端的过程。根据我们现在的调查，追踪一辆单车、二手车平均过户基本是在1.8次，再看我们千万辆规模掉了一半，其实我们的交 易规模在五六百万辆。在这样一个市场空间，我们的增长空间在一个新的起点上。

　　我们经常拿中美市场做对比，美国市场汽车保有量2.7亿辆，二手车交 易量是4300万辆，他的析出比例是17%。中国市场用同样的计算比例，如果我们用严格的二手车单车的交 易量，我们的析出率才是一个4%。

　　再看二手车新车的购置比率问题，美国是3：1旧车和新车的对比比率。中国如果按照严格的定义其实现在新车和旧车，

新车占5、旧车占1的比例。这是一个很重要的起点。

　　如果用消费者的鼠标投的票来看市场的结构，从供需端结构现在是不平衡的，如果用百度二手车大数据分析来看，三年以内用鼠标投票的大家对所谓准新车的需求量占到六成。市场端二手车的供给端能够提供的仅仅是12%。

　　每当有大幅的供需端的不平衡的时候，从我们角度看来就是市场的黄金机遇。

　　二手车行业前景无疑是高速发展的，当然在这个漫长的发展过程中需要我们每一个二手车人的支持和关注!与此同时也能看到，无论是国家政策还是市场趋势，二手车行业的利好消息是此消彼长的。二手车的时代机会已经到来!就像当年的电商发展，从不被人看好到如今成就多为成功人士的模式平台，只有亲身经历和尝试才能体会。